Рубцовск, станцияАлтайского отделенияЗападно-Сибирской железной дороги, ОАО «РЖД» (до 1981 г. — ст. Рубцовка).
Была открыта для эксплуатационной работы в 1914 г. С 1914 г. до 1920 г. ст. Рубцовка (ныне ст. Рубцовск) находилась в ведении Алтайской железной дороги, управление в г. Томске. С 1920 г. по 1932 г. ст. Рубцовка находилась в ведении Омской железной дороги, управление в г. Омске. С 1932 г. по 1948 г. ст. Рубцовка — в ведении Томской железной дороги, управление в г. Новосибирске. С января 1948 г. по 1958 г. Рубцовка — в ведении Туркестано-Сибирской железной дороги, с управлением в г. Алма-Ате. В августе 1958 г. включена в состав Барнаульского отделения Томской железной дороги, которое в 1961 г. переименовано в Алтайское отделение Западно-Сибирской железной дороги.
В 1914 г. был построен вокзал железнодорожный. До 1956 г. на станции было 5 путей. Она получила развитие с началом Великой Отечественной войны, когда в городе появились заводы – Алтайский тракторный завод, «Алтайсельмаш», позже Алтайский завод тракторного электрообрудования, Рубцовский машиностроитльный завод, Рубцовский завод тракторных запасных частей. К этим предприятиям были подведены подъездные пути, получили развитие заводские железнодорожные станции.
До 1975 г. на ст. Рубцовск было 100 стрелок с ручным обслуживанием, содержался штат стрелочников 120 человек. В 1975 г. силами работников станции, дистанций пути и связи сделана электрическая централизация стрелок и построен новый 3-этажный командный пункт станции. Стрелочные переводы стали осуществляться с командного пункта дежурным по станции автоматически. Ручной труд стрелочников был ликвидирован. По объему работы ст. Рубцовск является станцией 1-го класса, сортировочная. Кроме заводов обслуживает подъездные пути других предприятий (всего 22). Располагает современной контейнерной площадкой, оборудованной 20-тонными мостовыми кранами. Краны также установлены на грузовом дворе, обеспечивают выгрузку леса, оборудования и других грузов, поступающих на станцию. На станции работало 4 маневровых тепловоза; в настоящее время, в связи с сокращением объема работы, работает 2 тепловоза.
В декабре 2004 г. был сдан в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал.
Ст. Рубцовск выполняет работу по пропуску транзитного вагонопотока, осуществляет уборку и подачу вагонов на подъездные пути предприятий города, производит сортировку вагонов и контейнеров. В советский период штат станции составлял до 700 человек вместе с кондукторским резервом, который был ликвидирован в 1960 г. В настоящее время на станции трудятся 140 человек.
В разные годы на станции работали орденоносцы: Михаил Дмитриевич Батищев – участник Великой Отечественной войны, награжден орденом Отечественной войны; Екатерина Петровна Устенко – орденом Трудовой Славы; Раиса Пантелеевна Грязникова – почетный железнодорожник, орденом «Знак Почета»; Тамара Алексеевна Огнева – орденом Трудового Красного Знамени и др.
Ст. Рубцовск возглавляли: Виктор Васильевич Волкодав, Анатолий Михайлович Мартынов, Александр Петрович Тальцов, Владимир Никифорович Палей, Александр Васильевич Рогов, Вячеслав Иванович Злобин, Василий Иванович Суслин, Александр Юрьевич Вящев. См. также: железнодорожный узел.
Т. А. Огнева
Лит.: Семенов В. Хозяева стальных магистралей //КП. 1974. 3 авг.; Камнева Л.В. 90 лет со времени сдачи в эксплуатацию станции Рубцовка //Алт. край, 2004 г.: Календарь знаменат. и памят. дат. Барнаул, 2004. С.79-80.
